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　　石屏院士德高望重◈✿◈、学识渊博◈✿◈、矢志不渝◈✿◈，一生致力于我国的航空事业发展蜜芽地址永不失联2022◈✿◈，长期从事飞机设计工作◈✿◈，成为我国全机各系统可靠性维修性设计技术的开拓者◈✿◈，为我国航空科技发展做出了重大贡献◈✿◈。石院士1956年从南京航空学院（现南京航空航天大学）毕业后一直在洪都航空工业集团飞机设计研究所从事飞机设计工作蜜芽地址永不失联2022◈✿◈，历任设计员◈✿◈、设计组长 ◈✿◈、副所长◈✿◈、副总设计师◈✿◈，现任K8◈✿◈、K8J飞机型号总设计师◈✿◈。他参加过初教6◈✿◈、强5蜜芽地址永不失联2022◈✿◈、东风103等十几个型号飞机的研制◈✿◈，为初教六飞机1979年获国家质量金奖凯发k8首页◈✿◈、强五飞机1985年获国家科技进步特等奖做出了突出贡献◈✿◈。在主持K8和JL8教练机设计中◈✿◈，石院士修改机翼前缘翼型◈✿◈，进行全机可靠性维修性设计（我国首次）◈✿◈，抗疲劳设计实现了8000飞行小时机体结构寿命◈✿◈，使飞机具有显著特点◈✿◈，综合性能优于同类飞机◈✿◈。K8已批量销售国外凯发k8首页◈✿◈，获国家科技进步一等奖（为当年最高奖）◈✿◈。JL8填补了我国基础教练机空白◈✿◈，已批量销售国内外蜜芽地址永不失联2022◈✿◈，获国家科技进步二等奖◈✿◈。石院士先后撰写了《借助国外教练机发展经验发展我国新教练机》◈✿◈、《世界军用教练机的发展状况及我国新一代喷气教练机的发展》等10多篇论文◈✿◈；获国家科技进步一等二等奖各一次◈✿◈，省部级一等奖三次◈✿◈，立功四次◈✿◈；先后荣获全国劳动模范◈✿◈、全国专业技术人才◈✿◈、全国优秀工作者◈✿◈、航空金奖◈✿◈、江西省科学技术特别贡献奖等凯发k8首页◈✿◈，2003年当选为中国工程院院士◈✿◈。石屏院士2004年10月当选为中国航空学会第七届理事会理事◈✿◈，被中国航空学会第七届理事会当选为学会首批资深会员凯发k8首页◈✿◈。

　　我们深切缅怀石屏同志◈✿◈，决心不辜负石屏同志的期望◈✿◈，学习他的奉献精神和优良作风◈✿◈，为中国的航空事业早日实现跨越式发展◈✿◈、立于世界强国之林做出贡献◈✿◈。

　　石屏◈✿◈，飞机设计专家◈✿◈。江西省鄱阳县人◈✿◈。1956年毕业于南京航空学院◈✿◈。中航工业洪都飞机设计研究所研究员◈✿◈。现任中航工业洪都飞机总设计师◈✿◈，南昌航空大学教授◈✿◈，江西省科协副主席◈✿◈，江西省工程咨询业特邀专家◈✿◈。曾任副所长◈✿◈、K8和JL8教练机总设计师◈✿◈。

　　长期从事飞机设计工作◈✿◈。在主持K8和JL8教练机设计中◈✿◈，修改机翼前缘翼型◈✿◈，进行全机可靠性维修性设计（我国首次）◈✿◈，抗疲劳设计实现了8000飞行小时机体结构寿命◈✿◈。飞机具有显著特点凯发k8首页◈✿◈，综合性能优于同类飞机◈✿◈。K8已批量销售国外◈✿◈，获国家科技进步一等奖（为当年最高奖）◈✿◈。JL8填补了我国基础教练机空白◈✿◈，已批量销售国内外◈✿◈，获国家科技进步二等奖◈✿◈。撰写了《借助国外教练机发展经验发展我国新教练机》◈✿◈、《世界军用教练机的发展状况及我国新一代喷气教练机的发展》等10多篇论文◈✿◈。获国家科技进步一等二等奖各一次◈✿◈，省部级一等奖三次凯发k8首页◈✿◈，立功四次◈✿◈。获全国劳动模范◈✿◈、全国专业技术人才凯发k8首页◈✿◈、全国优秀工作者◈✿◈、航空金奖◈✿◈、江西省科学技术特别贡献奖◈✿◈、第四届航空航天月桂奖终身奉献奖◈✿◈。